粉狀物料輸送操作流程。體系的投進(jìn)口有自動控制設(shè)備，當(dāng)貯存的廢物到達(dá)一定量后，將連通地下管道網(wǎng)絡(luò)，間隔投進(jìn)口近千米外的抽風(fēng)機(jī)開端抽氣，用強(qiáng)壯的吸力將廢物吸往“廢物搜集站”，粉狀物料輸送廢物分離器會把廢物和運(yùn)送它們的氣體分隔，氣體排到野外，廢物則經(jīng)過翻開的閥門，掉入“壓實(shí)體系”，被緊縮的廢物會被機(jī)械設(shè)備裝入廢物箱，再經(jīng)環(huán)衛(wèi)車運(yùn)出園區(qū)。有人誤認(rèn)為是綠扮裝飾,廢物力量輸送體系引導(dǎo)員劉先生擔(dān)任6個投進(jìn)口的廢物投進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)，可是游客常把他當(dāng)成志愿者，征詢一些路途和展館的疑問?！坝行┤苏J(rèn)為這是綠扮裝飾，有的不知道怎樣用，一天大約也就有10來個人問怎么投進(jìn)的疑問?！眲⑾壬f。上海城投環(huán)境實(shí)業(yè)世博分公司運(yùn)營官麥克曼也表明，廢物力量輸送體系的運(yùn)用方法還沒有為游客所熟悉，其效用還沒有徹底被運(yùn)用起來，當(dāng)前世博園區(qū)每天生活廢物量約在100噸擺布，餐廚廢物根本在25-35噸，原來規(guī)劃廢物力量輸送體系能夠承擔(dān)約16%的廢物量，但現(xiàn)在還沒有到達(dá)這個數(shù)字。10名廢物體系引導(dǎo)員上崗在麥克曼氣力輸送看來，本來粉狀物料輸送運(yùn)用起來很便利，分為可回收物和其他廢物兩個投進(jìn)口，游客擺開蓋子就能夠輕松投進(jìn)廢物，當(dāng)前已經(jīng)有10名力量廢物輸送體系引導(dǎo)員上崗，輔導(dǎo)游客準(zhǔn)確運(yùn)用這個體系，盡量讓其徹底運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
本文來源于：上海麥克曼氣力輸送廠家 http://dirkmooreandassociates.com
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
